Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Hind 5300, millest saab rääkida, aga mõttetuid pakkumisi pole mõtet teha-kiiret ei ole. Legendaarne euro 3 mootor ilma dpf filtrita ja swirl klappideta. Registreerimis-ja automaks tasutud. Tehtud hulgaliselt tõid viimase 10k km jooksul. 382 000km, õlivahetus ja kõik võimalikud filtrid. Õhulugeja Bosch. Uus kvaliteetne esiklaas. Jahutusvedeliku vahetus/jahutussüsteemi läbipesu. Ees uued õõtshoovad, sarniirid, stabika puksid, sisemised/välimised rooliotsad, roolilatt taastatud. Kõik mootoripadjad/käigukastipadjad uued. Luk hooratas, sidur ja survelaager ning lisaks muu vajalik selle töö jaoks. Kasti õlivahetus. Käigukasti simmeri vahetus. Hammasrihmakomplekt(INA), veepump, kõik võimalikud rullikud, pingutid, geneka vabajooksusidur(INA) ja soonrihm.(conti) Lõppsummuti ja esimene summutisukk.. Taga stabika puksid, stabika otsa kondid ja õõtsa puksid(sisemised/välimised). Klapikambrikaane/sisselaske/vaakumpumba tihendi vahetus. Sisselaskekollektori ja portide puhastamine pähklipuruga. Tagumised kettad/klotsid/käsipiduriklotsid ja pidurivedeliku täielik vahetus. Karterituulutus oem. Uus intercooler. Eelsüüteküünlad. Tagumised amordid ja vedrud. Pihustite tagasivoolu voolik ja mõned uued kütusevoolikud. 3x oem esiklaasi pesuri pihustid, pihustitele eelnevad klapid oem ja veepump. Hetkel all lõunamaa lamellid, kaasa saab tutikad Sailun nordic lamellid. Tehnilisi vigu/lekkeid ei ole ning konditsioneer toimib. Võib kontrollida vabalt valitud töökojas. Auto liigub regulaarselt Saaremaa/Tallinna ja keskeesti vahel.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt