Müün, sest minu jaoks auto valmis ja olen aru saanud, et mulle meeldib ehitada rohkem kui sõita. Hind reaalse huvi korral kindlasti räägitav. Saab ka soovikorral ilma/talve veljega. "3k tulen täna" vennad kerige edasi. Müügiga kiire pole. Eestis arvel Reg maksmata Üv juuli 2027 Kere Parem karp uus keevitatud parem tagumine tõstekoht uus tehtud Vasak karp korralik Tõsta saab igast nurgast Ustel leiab all ääres roostet (kõrvalistuja esimene seest kõige halvem), auke pole Juhi uks vahetatud korraliku vastu, käib süütest erineva võtmega. Esi tiivad laiemaks keevitatud umb 5cm mõlemalt poolt Tagumised tiivad samuti laiemaks keevitatud umb 5cm Laiendid arkis regatud. Põhja all auke pole, leidub roostet. leiab igast mõlke kriime rehvi jälgi. Kere värvitud pinnavärviga, ehk uute detailide värvi sobitamine lihtne. Kapotil läbivad vendid. Esi stange ja küljekarbid plastic HM aero. tagastangel e39 fiiber ac replica lip Kärukonksu raam, et autot tagant lihtsalt tõsta(konks ka olemas). Ees bashbar Veermik Maxspeedingu coilid ümberringi amordid jäikuse regulliga. Esisillas Magnuse angle adapterid, muusosas stock. Tagasilla remont 2 aastat tagasi. silla kinnitused keeevitatud Tagasillas kõik sillatalasse käivad puksid (4silla ja 3 diffri) strongflex kollane polu. Käändmikul vahetatud alumised kummi puksid ülemise sarniiriga, kõik tutikad. alumised õõtsad läksid tutikad ja ülemise õõtsa sisemine puks vahetatud tava kummipuksiga. käändmiku esimesed puksid kollased strongflexi polud Mootor m54b25 3a tagasi kapitaal remont ploki külge jäi ainult vänt. Originaalmõõdus kolvirõngad Õlipumba hammaka mutter punase keermeliimiga kinni Paigaldatud M54b30 sisselase ja drossel õhulugeja 2.5 oma. Karterituule delete, klapikast jookseb turboworksi catchcani. Alu klapikambrikaas Õlisurve andurile tehtud T ühendus, mis võimaldab paigaldada õlirõhukella. Kõiki jahutuslõdvikuid, veepump rv pump, jooksvalt vahetatud. Vanos remonditud. Sisselaske alused jahutustorud vahetatud. Summuti Schmiedmann S-Tech torukolle 2x summuti sukad 2x 2" toru Keskel X-pipe mis on Vband klambritega ja asendatav 2x universal katalüsaatoriga. Y pipe Originaal Remus lõpupütt E tähisega jms. Y pipe sisse paigaldatud küünal ja selle kohale süütepool, mis aitab suurt leeki teha. Jõuülekanne Käigukast getrag 220 Hooratas ühemassiline M50b20 treitud 240mm-ks M52b28 siduriketas M57d30 sidurikorv differ typ188 3.38 või 3.46 peast ei mäleta. Vasakul typ168 võll paremal 188 võll. teine 188 flants on olemas. Tuled Custom ümberehitatud xenon tuled sisse paigaldatud xenoni asemele BiLed projectorid Võimsus: 60W lähituli, 68W kaugtuli Värvitemperatuur: 6000K Valgusvoog: 6000lm lähituli, 6800lm kaugtuli original täistule pirni asemel paigaldatud kollase lediga projector(lülitub udutule nupust). Taga ise tehtud led clearid, lähedamalt kui 5m ei tasu vaadata. Kaasa komplekt tavalisi punaseid led tulesid. Salong Mtech 4 rool Short shifter Peidetav hüdro originaali asemel must lagi 2 erinevat ledbari lülitit salongis, juhtmed jooksevad kapoti alla. Sees 1x fk poolkorv kaasa saab teise salongis mingid upgraded hertzi kõlarid taga töötav kardin Pidurikraan(easy burnout) Misc 7k rpm piiraja Aju kirjutas Stiven Vesi Klapitavad tagumised istmed Põhja kaitsed metallist ja riffer plaadist katavad bashbarist kasti alguseni. Kroom livery Ees ja taga strutbarid. veljed R18 8,5J Custom 15mm adapter flantsid 5x120st teeb 5x100(saab jdm velgi alla panna) taga vändaga aknad Vead Mõlgid kriimud, autot kasutatud rajal, ustel rehvi jäljed jms. Juhi aknatõstuki küljes aken pole korralikult kinni, tuleb kaasa aidata tõstmisel. Peale rajapäeva pole bolt checki teinud veel ja taga koliseb midagi, tõenäoliselt amort vms lahti. Android makil lõppes seismisega ekraan otsa ja näitab ainult valget pilti. esimesed aknalülitid töötavad tagurpidi Latt tundub nagu koliseks Vanose toru lekib Reg maksmata Kindlasti veel asju mis tehtud, aga kohe ei tule pähe, küsimused on oodatud. Vaatan ka vahetuspakkumised üle.