Korralikult hooldatud ning hoitud auto. Tehniliselt heas korras. Kõik ostueelsed loksutamised-koputamised ja uurimised-puurimised teretulnud. Tähtsamad hooldustööd: 315 000- Sillastend ning käigukasti õlivahetus. 310 000- Summuti sukk/tihend. 308 000- Õlivahetus ning kõik filtrid+ esituledesse night breaker laserid. 300 000- Esimesed öötshoovad, esimesed pidurikettad/klotsid/sadulad, taga silikoonpuksid, taga amordid, rattalaager ning sillastend. 284 000- Suur mootori hooldus ja tagadiffri õlivahetus. (sh mootoriketid, klapikambrikaas, plokikaane lihvimine, kolvirõngad, saaled, õlijahuti jpm.) 283 000- Kogu EGR- süsteemi vahetus. 273 000- Turbo vahetus. Kõik suuremad hooldustööd on arvetega tõendatavad! Vanusele vastavalt leiab kerel kosmeetilisi iluvigu. Ainsad pisivead, mis välja oskan tuua: Hetkel all olevate 18" velgedel üks rehvirõhu andur lõpetas koostöö ning lähiajal tuleks ilmselt tagumised kettad/klotsid ette võtta. Vedelikud püsivad kenasti omal kohal, loike ei jäta, õli ei kao ning diislit tarbib ka väga mõistlikus koguses. Kui kõik nii hea on, miks juba müün? Jõudsin siiski järeldusele, et soovin ikkagi G-seeria BMW-D. Sellest lähtudes, kui kellelgi on veider soov, võib ka G30 vastu vahetust pakkuda + ilmselgelt minupoolne komp.