Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Tervitus! Viskan vaikselt üles oma pikaajalise armukese, kes mul olnud 5 aastat. Eelmine hooaeg sai pandud uus (kellegi vana, nüüdseks taastatud) mootor ja pidevalt lähtutud põhimõttest ehitan endale, mitte müügiks. Väledamad näpud on juba jõudnud maanteeameti lehele ning sealt võib esineda paar küsimust - ülevaatuse otsus ja kilometraaž. Ülevaatuse otsuse koha pealt - mure lahendatud, tõsisemale huvilisele räägin lähemalt. Kilometraaž - pole keritud, 300k pealt otsustas spido kerida ennast 0'i ning nüüdsest oleme jätkanud samas rütmis. Lisaks on huvitav tähelepanek, et spidoka järgi, kuni 100 km/h valetab 10 km/h - ehk kui spidokas näitab 60 km/h, päriselus sõidad 50ga, 100st alates 20 km/h ning väidetavalt 200st 40 km/h. Minu käes on see pidevalt niimodi olnud, ei oska öelda, mitmenda põlvkonna omanik olen, kellel see samamoodi olnud on ja mis see päris kere läbisõit on. Jalga olen talle pannud 17" Azevi veljed ning vedrustuse vahetanud välja mts coilide vastu. Eelmise omaniku poolt on korrastatud istmeid, rool ja käigukang saanud uue naha. Üks olulisemaid ostu argumente endisest müügipostitusest: "Jämeda häälega sumps ikka ka:)" (Sest iga 20 aastane kooliposs tahab olla naabrite lemmik kui jõuab neljapäevakult tagasi). Lisaks lasi eelmine omanik kogu kere üle värvida ja nipet-näpet keevitada. Kunagi tuli mulle üks noormees jutule, väidetavalt oli see tema praktika auto ning: "lakki on siia armastusega pandud". Poleerimisega pole mina seda kihti vähendanud, võimalus tulevasel omanikul värvi võlud välja tuua. Heli koha pealt lisan juurde - olen üritanud hoida ajastutruuna kogu ehitamisprotsessi. Ees on DLS MS6 komponentkõlarid, DLS võimendi ja Pioneer DEH-p77MP. "Toa paneb mürisema" 12" kinnine woofer. Teisisõnu sq suunitlusega set. Nimekiri tehtud töödest ja mälestustest on pikk - säästan postituse mahtu, suuremale huvilisele räägin meelsasti. Praegune hinnanägemus on 4000 eurot ja lööme reg tasu pooleks. Hinda saab tingida velgede ja heli pealt, mõne osavamaga ka auto kõrval. Velgede vahetuse korral on mul olemas korralikud 15" BBS'id. Number on mul perekonna reliikvia ning asemele tuleb 297 TGA.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt