Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Pakkuda müügiks väga hea lisavarustusega, võimas ja samas ka väga ökonoomne 3.0 V6 diisel Audi. Auto on heas korras ja heaperemehelikult hoitud! Audi A6 C8 mudelivalikus paistab 3.0 50 TDI kerghübriid silma eriti hea minekuga. Selle auto puhul kergehübriid ei tähenda ka suuri remondikulusi vaid see kergehübriid kujutab endast kõigest 48V startergeneraatorit ja väikest lisaakut, mis aitab mootoril kütust kokku hoida lülitades mootori välja nii sõidu kui ka peatumise ajal (start-stop). Lisainfoks juurde, siis 48V on sõidukil alles mõned tuhanded kilomeetrid tagasi vahetatud ning töötab samuti laitmatult. Nagu ka enamikele inimestele meeldib, siis vedrustus on autol standard, ehk tavalisel terasvedrudel tavavedrustus. Kõik hooldused on tehtud margiesinduses. Läbisõit on vaid 120 000 kilomeetrit ja sõiduk on endiselt igapäevases kasutuses. Viimaste suuremate tööde käigus vahetati AdBlue paak ja nagu mainitud paigaldati uus 48V startergeneraator koos juurdekuuluvaga (rihmad, rullikud jms). Olulisemad lisad: Adaptiivne püsikiirusehoidja, sõidurajahoidja süsteem, adaptiivsed kaugtuled, 360° kaamerasüsteem koos 3D-vaatega ning kontuuri- ja meeleoluvalgustuse pakett mitmevärvilise valgustusega. Sõiduk ei ole liisingus. Ostmisel tuleb tasuda registreerimismaks, mis on hinna sees. Vahetuspakkumistest huvitatud mitte kallimast sõidukist kui 10k.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt