Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Автомобиль в очень хорошем состоянии по кузову мотору и коробке. В техническое состояние и состояние кузова вложено не мало средств, все менялось основательно; ○Выхлопная магистраль вместе с катализатором ○тормозная система трубки шланги диски и суппорта ○ все рычаги, сайлентбоки и наконечники. ○ амортизаторы и пружины ○ грм, ремни, ролики помпа ○ акумулятор ○ Резина новая Зимняя 25 года ○ все тех жидкости масло мотор коробка+фильтра, тосол, тормозная жидкость. ○ по кузову делались два порога, все остальное очень хорошо сохранилось, авто стоял 9 лет. Тех осмотр прошла без единого замечания. Очень экономичный автомобиль с расходом 5л. на 100км. по городу, регистрационный сбор уплачен годовой налог 50 евро
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt