Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Suur hooldus tehtud 215 000 km juures. * vahetatud mootoriõli ja kütusefilter * vahetatud kõik mootori ülemise otsa tihendid * uued leekseibid * pihustid kontrollitud ja puhastatud stendis * sisselaskekollektor ja torustik puhastatud tahmast * paigaldatud uus EGR-klapp, mille käigus puhastati ka DPF-filter * mootorikett kontrollitud ja vahetust ei vaja * kaasa 1 hooaja sõitnud naastrehvid * all uued suverehvid Tööd ja varuosad kokku üle 3000 €. NB! 06.07.2026 juhtus õnnetusjuhtum, kui 90 aastane härrasmees tagurdas oma BMW-ga vastu Audi tagumist paremat ust. Mille tulemusel on nüüd autol uus tagumine uks. Pilte õnnetusest siit: https://drive.google.com/drive/folders/1xRbt-DX66d4-6sA60yrNSUqhKD2XKrp7?usp=sharing
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt