Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Tegemist on väga korraliku ja originaalsena säilinud C5 S6-ga. Auto on roostevaba ning üldmuljelt väga heas seisukorras. Tegemist ei ole kokku ehitatud või tugevalt ümber tehtud autoga – säilinud on S6 C5-le omane originaalne iseloom ja välimus. Auto on olnud hoitud ja pigem säilitatud kui igapäevaselt „tarbitud“. Sobib inimesele, kes otsib korralikku C5 S6-t, mida edasi hoida ja väärtustada. Kaaned taastatud ja lihvitud. Hammasrihm koos sinna juurde kuuluvate komponentidega on vahetatud. Mootori ülemine osa on saanud täieliku taastamise – mõlemad plokikaaned on taastatud ja lihvitud. Esituled on saanud korraliku retrofit'i, kasutades uusi LED-elementidega luupe. Originaalne tulede välimus ja korpused on säilitatud. Kaasa saab originaal veljed(5tk). Paar kriipsu-kraapsu leiab. Salongis pagassi osas lagi ripub. Tõsisele huvilisele jagam rohkem infot.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Telli väljavõte -20%Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu