Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Auto on heas korras ja korrapäraselt hooldatud. Olemas täidetud hooldusraamat, hooldatud regulaarselt esinduses. Hiljuti tehtud hooldus (3000km tagasi) — vahetatud mootoriõli, kõik filtrid, esirattalaager, soonerihm koos rullikutega, sisselaskekollektor on puhastatud. Siduri vahetus ning käigukasti hooldus tehtud 30 000 km tagasi ametlikus esinduses (arve olemas). Hetkel lisainvesteeringuid ei vaja — istu sisse ja sõida. Registreerimistasu on juba tasutud. Omanikuvahetus vaid 55 eur. Number ei tule autoga kaasa.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt