Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Läbisõit vaid 84 000 km. Kasutatud pereautona alates sellest, kui ostsin selle uuena 2020. aasta detsembris. Kõik hooldused on tehtud Viljandi Toyota esinduses. Täielik hooldusajalugu ja garantii (kuni 185 000 km või 2030. aasta lõpuni) kehtivad ka uuele omanikule. Mahutab 6 inimest; tagaosas on eraldi panipaik, mis sobib suurepäraselt jalgrataste, lapsevankrite, matkavarustuse jms jaoks. Meie peres on nüüd vaid üks laps, seega piisab meile ühest sedaanist. Autol on 2,0-liitrine diiselmootor, mille kütusekulu maanteel on 5 l / 100 km – seega suurepärane valik pikkadeks sõitudeks ja perega reisimiseks. Uuena maksab selline auto ligi 50 000 eurot. Müügihind on 22 500 eurot. Auto on saanud külje pealt teise sõiduki poolt riivata. Kahjustada said vaid plastosad, mis vahetati uute vastu (küljepeegel ja küljeplastik). Kõik on dokumenteeritud, kuna remont tehti esinduses (mul on olemas ka fotod, mida saan näidata). Varjatud vigu ei ole; tegemist on suurepärase autoga, mida oleme nautinud, kuid nüüd on aeg see järgmisele perele edasi anda.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt