Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Toodud Saksamaalt väike läbisõiduga auto, ehitatud enda jaoks. Hammasrihma kmpl oli vahetatud 102000km. Mis mull oli tehtud: Uus turbo, kõik õlid+filtrid uued kütuse kõrgsurve pihustid, sidurikomplekt(LUK) survelaagriga, piduriklotsid, uued esirehvid, karteri tuulutus (Catch Up Canisters), peale cat-i pantud siiber kaugjuhtimis puldiga, et saaks väljalske häält kõvemaks teha (https://youtu.be/9ArNtIhgymk?feature=shared) , võimsus kah juurde keeratud +50-60 hj, TÜV jaoks ei tekkita miingeid mured-CO normis. Kerele tehtud orralik paks rasvane roostetõrje Adntroid-radio, tagurdus kaamera. Raha keeles kõik see võttis umbes 3-4k € investeeringuid. See on kaalukas argument, kui võrrelda platsist autodega, kus on tehtud enam-vähem “tehniline kontroll”, keemiline puhastust ja kerge poleerimine 150-200€ eest. Autol on tekstiil kattega istmed - mõnus istuda iga ilmaga, võrrelda nahkistmetega. Hea minekuga, kerge, lihtne ja töökindel mootor, mis oli veel pantud Alfa Romeo 4C-le
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt