Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Eestis arvel Toodud riigist: Ameerika Ühendriigid Sõiduki asukoht: Tallinn, Eesti Teostatud tehniline kontroll ja hooldus Saabunud sel kevadel Ameerika Ühendriikidest Porsche 911 kabriolett. Auto on avariivaba ja ei ole kandnud mistahes tõsiseid kahjustusi. Ei ole vedelenud aastaid oksjoniplatsil, vaid on olnud aktiivses kasutuses. Säilinud erinevad dokumendid Ameerikast. Saabus Eestisse elektrilise katuse rikkega ning minimaalset tehnilist hoolt vajavana. Eestis kvaliteetselt korrastatud, teostatud suuremahuline hooldus (2500+ € väärtuses) ja korrastatud salong. Tänaseks on auto „keera võtit ja sõida“ korras ning valmis täielikult valmis ilusate ilmadega nautimiseks. Ja kuigi tegemist on 25 aastat vana autoga, on see siiski Porsche 911. 300 hobujõudu, kuuekäiguline manuaal, tagavedu ja vabalthingav boksermootor tähendavad, et ka tänases liikluses on tegemist päriselt kiire autoga – mitte lihtsalt nostalgilise klassikuga. Kere on korralik ning Mississippi päritolule kohaselt mõistagi roostevaba. Autole on paigaldatud kaunis Aero Kit, mis lisab klassikalisele 996 siluetile sportlikku karakterit ja iseloomu. Erkpunane kerevärv koos beeži interjööri, mustade kontrastdetailide ja Aero Kitiga moodustab kombinatsiooni, mis ei jäta kedagi külmaks. Auto kogub tähelepanu ja kaasliiklejate heakskiitu nii sõites kui ka seistes. See ei ole lihtsalt vana Porsche. See on tagaveoline, kuuekäigulise manuaalkastiga, vabalthingava bokser-kuuega, lahtine 911 ajastust, mil sõidurežiimi ei valitud ekraanilt vaid valiti käik, millega järgmisse minna kurvi :) Võiksin sellest autost veel pikalt rääkida ja kirjutada, kuid hea meelega jätkaksin seda vestlust juba tõsiste huvilistega kohapeal. Esmane ülevaade on antud ning ülejäänu osas ütlevad pildid rohkem kui tuhat sõna. Sõiduk on edukalt läbinud Transpordiameti registreerimiseelse kontrolli ning saanud Eestis registreerimiseks vajaliku tüübikinnituse. Auto on valmis uue omaniku nimele registreerimiseks. Kõik impordiga seotud tollimaksud on tasutud ning uuel omanikul jääb tasuda üksnes esmaregistreerimisega seotud riiklikud tasud ja vormistada registreerimismärgid. (Vajadusel olen numbrite saamisel ja tehnoülevaatuse läbimisel abiks!) NB! SÕIDUKI MÜÜJAKS ON ETTEVÕTE. HIND SISALDAB KÄIBEMAKSU 24%!!! ARVE VÕIMALUS!
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Telli väljavõte -20%Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu