Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Müüa BMW 530 Müüa hästi sõitev BMW 530. Auto on igapäevases kasutuses ning selle eest on hoolt kantud. Viimasel ajal on tehtud mitmeid hooldus- ja remonditöid – vahetatud on tagumise õhkvedrustuse kompressor, generaatoririhm, väntvõlli rihmaratas, tagumised šarniirid ja puksid, õhkvedrustuse relee, ühe poole kõrguseregulaator ning õhkvedrustuse padi. Enne ülevaatust investeeriti auto remonti ligikaudu 900 €. All on korralikud rehvid. Autol on ka mõned teadaolevad puudused. Armatuuris põleb Dynamic Drive veateade, esimesed piduriklotsid vajavad lähiajal vahetust ning rooli täielikult välja keerates on kuulda kerget häält. Lisaks on esimene stange kahjustada saanud ning kerel leidub vanusele vastavaid iluvigu. Üldiselt on tegemist mugava ja hästi sõitva autoga, mis teenib igapäevaselt oma eesmärki. Müün, kuna soov liikuda järgmise auto peale. Huvi korral kirjuta või helista – räägin autost hea meelega lähemalt.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt