Mootor on saanud täieliku taastamise ca. 12000km tagasi ja peale seda on teostatud 3 õlivahetust (viimane äsja). Plokk puuritud ja hoonitud, Wiseco kolvid, väntvõll lihvitud, parandatud õlivõtt ja veel palju. Turbo taastatud koos high-flow turbiiniga. Töödest on pildid ja täpsem info olemas. Tööd on teostatud ja auto seadistatud tuntud tegija poolt Lõuna-Eestis. Võimsust on veidi rohkem, kui originaalis, kuid mõõtnud ei ole. Soovi korral saab üsna vähese tööga mootorist palju rohkem kW välja võtta (näiteks vabam downpipe). Hiljuti paigaldatud uus vahejahuti ja BPV. Kere osas ei ole asi üldse halb, roostetäppe mõned leiab, kuid äsja on ARS Autoteeninduses parandatud küljekarbid ja tehtud värvitöid (esistange ja vasak tiib). Kerel kahjustusi ega auke ei ole, põhja all pindmine rooste. Peamised iluvead (täkked/kriimud/mõlgid) on pinnal näha. Muu tehniline seis on hea. Möödunud aasta jooksul on vahetatud esiamordid, esilaagrid, piduriklotsid, radiaator, sidurikomplekt, töösilinder ja mitmeid muid pisemaid asju. Lisaks kõik vedelikud, mida annab vahetada mootoris, käigukastis, diffris, pidurites, siduris jne. Autole on paigaldatud Kartboy shortshifter, millega on käike mõnus vahetada. Olemas on ja toimib ka kogu põhivarustus nagu püsikiirusehoidja, konditsioneer, aknatõstukid, soojendid ja mida iganes. Väljalaskeks on paigaldatud STI originaalväljalase, mis teeb muhedat häält, kuid ei lärma üleliia. Originaalmakk on vahetatud Android peaseadme vastu, mis istub armatuuris nagu originaal ja on Apple Carplay / Android Auto võimekusega. Äsja paigaldatud värsked põrandamatid. Autoga saab kaasa ühe hooaja sõitnud Pirelli suverehvid ja ühe hooaja sõitnud Michelin X-Ice North naastrehvid, millega on talvel väga hea pidamine. Üldiselt on tegemist heas korras nobeda sõidukiga, millel on värske mootor, kuid nokitsemist leiab. Müün, sest auto ei leia sihipärast kasutamist ja niisama kulgemiseks on teine sõiduk olemas.