Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Nädal tagasi tuli auto mootori ülemise otsa kapitaalremondist. Vahetatud on kõik 6 pihustit, uued kolvid, mootori klapid, mootori kett ning kõik tihendid. Plokikaas käis lihvimises ja mootor sai kokku pandud uute detailidega. Umbes 3 aastat tagasi tehti mootori alumise otsa remont, mille käigus vahetati saaled ja tehti kõik vajalikud tööd. Vahetatud on ka kõik 3 turbot, paigaldatud uus aku ning sillad on kontrollitud – kõik on heas korras. Käigukast käis hõbenooles dünaamilises õlivahetuses. Kaasa tuleb 2 võtit. Auto on tehniliselt väga heas seisukorras ja suuri investeeringuid lähiajal ei vaja. Autol palju muudki tehtud.Täpsemat infot tehtud tööde ja auto kohta tõsisele huvilisele.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Telli väljavõte -20%Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu