Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
E34 520I. Mootoriks 2.8 M52. Kere, sisu: - Auto ülevärvitud 2021. a. Peale seda pole talvel sõitnud. Ka praegusel ajal suvel istub soojas garaazis; - 2025. a suvel tehtud peale keraamika (ca 600 eur); - Tagumine ukse liist kukkus ära. Tellitud uus ring ebayst ja uus ring ka olemas. Külge panemata; - Vana hea Mtech 2 rool. Kulunud. Oli plaanis endal uuesti nahatada, aga hullu midagi kindlasti pole; - Must sametist lagi; - Beez salong; - OEM BMW helkurpaneel tagaluugil; - Poleeritud randiga og Style 5-d RC090; - Esigrilli parem pool (kõrvalsõitja oma) on katki ja küljetuli ei püsi perfektselt. Uus osa ka olemas, pole külge pannud; - Käigukasti ümber tavaline must ümbris, aga eelmisest omanikust ka puidust (vt pilte), mis vajab natukene taastamist ja armastust. Mootor ja muu: - M52B28 e38 pealt. Mootor võeti ca 14-15 tuhat km tagasi pulkadeks ja taastati. Vahetati ära kõik kuluosad nii mootoris sees kui ka väljas. Näeb viisakas ja ilus välja. - 2.5 tagasild, TYP188 lahtine differ; - 2021. a taastatud tagasild. 2025. a hoolduses ka veel mainiti, et kõik on vahetatud ja korras, et seal pole vaja midagi teha; - Aju tehtud: immo off, no rev hang. Olemas muidugi ka stock aju; - Torukollled Schmiedmann ja 2.5" roostevaba väljalase (Simonsi reso+RM backbox); - 2022. a suvel uued tagumised piduriplekid (OEM), käsipiduri süsteem ja rattalaagrid; - 2023. a kevadel pandud alla uued BR street seeria BC coilid; - 2023. a augut taastatud esisild (LEMF); - 2024. a juuni vahetatud piduri peasiliden ja töösilider (sachs ja brembo parts). - 2026. suve alguses vahetatud ära termostaat ja visko. Termostaat jäi x hetkel kinni ja sai tegeletud. Probleemid puuduvad. Overally iga aasta korralikult hoolduses käinud ja üle vaadatud. Ülevaatuselt läinud läbi iima probleemideta. Eelmine omanik andis edasi ka exceli tabeli, mis kõik autole tehtud. Lisan sinna ka enda asjad ja selliselt on mitmed aastad sinna sisse kantud. Autosse on palju investeeritud. Müümise põhjus: Olen mõned aastat masinat omanud. Enne seda sõitsin e28ga ja olen hetkel enda suve/hobiauto isu täis sõitnud. Auto on igapäevaselt Tallinnas, Kalamaja piirkonnas. Lõbusõite niisama pigem ei tee. Lisan rohkem pilte lähipäevil.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt