Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Müüa hästi hooldatud ja igapäevaselt kasutuses olnud auto. Olen autot omanud 5 aastat. Müügi põhjuseks on soov uuema auto vastu vahetada. Auto on kogu minu kasutusaja jooksul saanud korrapärast hooldust – õlid ja filtrid vahetatud alati õigeaegselt ning vajaminevad remondid tehtud jooksvalt. Suurem hooldus tehtud umbes 1,5 aastat tagasi: vahetatud DSG käigukasti õli vahetatud hammasrihm Viimased suuremad tööd: generaatori vahetus summuti remont hooldus tehtud umbes 1,5 kuud tagasi Auto on tehniliselt heas korras ja ülevaatuse läbinud puhtalt. Ausalt välja tuues on suurimaks miinuseks rooste, mis on B7 mudelite puhul üsna tavapärane probleem. Kärukonks puudub. Sobib hästi inimesele, kes otsib ruumikat ja mugavat autot igapäevaseks kasutamiseks.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt