Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Palju on vahetatud/remonditud: pidurid (sh käsipidur), kardaan (uus, täielik vahetus, 560 eurot), kõik mootori ja käigukasti toed, hooldatud klapikate, pihustid, vahetatud veepump ja kõik rullid, hooldatud turbiin, vahetatud õli käigukastis + karteris (MBabi ~ 500 eurot), vahetatud on vahejahuti torud, remonditud on süütelukk (MBabi ~470 eurot), vahetatud on esi- ja tagavedrustuse vedrud, mõned vedrustuse osad, kõik filtrid (regulaarselt ja õlifiltrid), õli reduktoris, aku (eelmisel talvel) Много чего поменяно/ отремонтировано, тормоза в круг (включая ручник), кардан (новый, полная замена, 560 евро), все опоры двигателя и коробки, обслужена клапаная крышка, форсунки, заменена водяной помпы и все ролики, обслужена турбина, заменено масло в коробке + картер (MBabi ~ 500 евро), поменяны патрубки интеркулера, отремонтирован замок зажигания (MBabi ~470 евро), заменены пружины передние и задние, какие-то части подвески, все фильтра (на регулярной основе и масло), масло в редукторе, АКБ (прошедшей зимой)
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt