Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Pakkuda väga väikese läbisõiduga,heas sõidukorras ja igati puhas ja korralik vanakooli maastur,Mazda Tribute. Kuigi tegu piltlikult linnamaasturiga,on lisaks tava 4 veole siiski olemas ka korralik lukustatava vahekastiga 4x4 varjant,mis mõeldud juba ainult maastikule/offroadeks.Sildade ehitus ka selline,et käigud üsna pikad.Seega kel huvi,siis kannatab vajadusel kergema klassi offroadeks tõsta küll. Minek väga jõuline,kuna tühimass ainult 1,5 tonni. Samas rahustab ja paitab kõrvu mõnus mahe V6 mõmin. Ülevaatus kuni 01.2027. Läbisõit vaid 78 000 Väljalaske aasta 2001. Mootor 3,0 v6 bensiin,koos toimiva gaasiseadmega. Töökindel vanakooli ketiga mootor.Nurrub nagu kass. Hall nahktuba.Sisu puhas,terve ja korralik. Välimuse kohta võiks õelda väga viisakas,selle aasta masina kohta.Plastik pamperitel paar pisikest iluviga. Toonklaas.Kärukonks.Toimiv konditsioneer.Eestisse toodud 2005 Saksast ja siiani sama omanik,kes praeguseks 75 aastane vanahärra.Olnud linnamehe auto. Hea korralik projektikas sellele kes oskab hinnata head kestvat vanakooli tehnikat.Ja kes tahab erineda tänapäeva hallist massist,kuna masin ikkagi suht haruldane ja tänavapildis harva esinev nähtus. Makk remondis,kui terveks saab panen sisse tagasi. OTSEST TUNGIVAT MÜÜGISOOVI HETKEL POLEGI,VÕIB OMALE KA JÄÄDA! SEEGA VÄGA PALJU KAUBELDA EI VIITSI. ENAMASTI SELLINE VÕTA VÕI JÄTA VARJANT! Nipet näpet nokkimist ikka leiab aga pole ühtki sellist põhjust,et nii heast toorikust kiirkorras ja ükskõik ,mis hinnaga vabanemiseks. Rondiärikatel pole mõtet naeruväärseid 1000 ja 2000 euroseid pakkumisi teha. LÄBISÕIT MUUTUB PIDEVALT,KUNA AUTO IGAPÄEVASES KASUTUSES!
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt