Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Tegemist on soojuspumbaga mudeliga, mis on mind ustavalt teeninud üle kahe aasta. Selle aja jooksul olen autoga läbinud rohkem kui 90 000 km, millest suurem osa on olnud mugav maanteesõit. Laetud on autot 95% ajast kodus, mis on hoidnud ka aku heas seisukorras. Läbisõit hetkel 122500 km, kuid kuna auto on igapäevases kasutuses, siis see number tasapisi kasvab. Auto eest on hoolt kantud ja kõik vajalik on õigeaegselt tehtud. Hiljuti kontrolliti üle veermik ja vahetati kõik vajalikud detailid (sh sillastend tehtud). Samuti on mitte ammu vahetatud kõik pidurikettad ja klotsid. 12.2025 paigaldatud uus 12V aku. Garantii ajal vahetas Tesla garantiikorras rooli (paljudel Tesla roolinahk kipub mullitama, kuid siin on see nagu uus). Auto sai soetades peale 3-aastase keraamika. Samuti on koopaääred olnud kiletatud, et värvikatet kaitsta.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Telli väljavõte -20%Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu