Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
2008 Jimny 1.5 DDiS 63 kW, tumeroheline. 213 000 läbisõit. Registreerimistasu makstud! Haruldane 63 kW diisel, mis seda väikest autot edasi liigutab väga edukalt. Samas ökonoomne maasturi kohta. Maastikuvõimekus ilmselt tutvustust ei vaja, aga üllatavalt hea ka linnaautona — mahub kitsastesse ja talvel lahti lükkamata parkimiskohtadesse. Suured aknad ja väga hea pöörderaadius aitavad igapäevaselt kaasa. Kõik, mis peab töötama, minu teada töötab. Üldmulje on viisakas, aga lähemal vaatlusel leiab erineva raskusastmega iluvigu igalt detaililt nii seest kui väljast. Piltidel pole midagi muudetud aga võib-olla said natuke liiga ilusad. 😅 Bluetooth-raadio. Elektrilised aknad. Viimaste kuude jooksul tehtud: täisalumiinium-radiaator, generaator, aku, ABS-sensor. Õlivahetus ~3000 km tagasi. Põhi Fluid Film’iga üle tehtud vastu talve. Läbis edukalt ülevaatuse ka sellises seisukorras, kuid kabiinist eespool tahaks keretöid (rattakoopad põhiliselt). Vahetuseks võib pakkuda samaväärselt või odavamat heas korras manuaalkastiga jaapanlast — Toyota RAV4, Corolla, Yaris, Camry; Honda Jazz, Civic.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt