Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Müüa heas tehnilises korras ja võimsa 4.2 V8 diiselmootoriga Audi Q7. Auto on oma vanuse ja läbisõidu kohta korralikus seisukorras. Mootor ja käigukast töötavad hästi, õhkvedrustus toimib ning auto sõidab mugavalt ja sujuvalt. Hiljuti tehtud hooldus- ja remonttööd: * Viimasest mootoriõli vahetusest sõidetud vaid 2000 km * Vahetatud roolilatt * Äsja vahetatud parempoolne alumine õõtshoob, eelmisel aastal vasakpoolne * Vahetatud stabika kondid * Teostatud sillastend * Esisillale paigaldatud täiesti uued lamellrehvid Auto on värskelt läbinud tehnoülevaatuse ilma ühegi puuduseta. Välimuselt oma vanuse kohta viisakas, kuid leidub mõningaid iluvigu ja roostekohti. Midagi varjama ei hakka – tegemist on siiski kasutatud autoga, mitte uue salongiautoga. Tegemist on mugava, ruumika ja võimsa nelikveolise autoga, mis sobib hästi nii igapäevaseks sõitmiseks kui ka pikemateks reisideks. Hind on mõistlikkuse piires tingitav auto kõrval.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt