Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Tahad sõita EVO X-ga, aga päris EVO jaoks raha ei ole? Siin on sulle võimalus – lammas hundinahas: seest Lancer, väljast kuri EVO X! Müügiks pakkuda pilkupüüdva välimusega, värskelt hooldatud, Eestist uuena ostetud Mitsubishi Lancer, mis paistab hallist massist koheselt silma tänu EVO X välisele paketile ning tuuning esi- ja tagatuledele. Auto on minu käes saanud väga heaperemeheliku hoolduse – õli ja filtrid on vahetatud rangelt iga 10 000 km tagant. Mootor (1.8 vabalthingav, 105 kW) on pommikindel, õli ei võta ja kütusekulu püsib ilusti normis. Tühja paagiga ja üksi sõites on minekut küllaga ja kiirendus täiesti tuntav – just sel hetkel tabad end mõttelt, et hakkad seda turbot igatsema, aga samas on ülalpidamiskulud ja töökindlus tavalise Lanceri omad! Rockford fosgate helisüsteem, subwooferiga. Tehtud suuremad tööd ja plussid: Roostetõrje: 2024. aastal teostatud põhjalik põhja roostetõrje ja korrosioonikaitse. Tehnoülevaatus: Läbis viimase ülevaatuse täiesti puhtalt (kehtib kuni 09.2026). Igapäevases kasutuses: Auto on liikluses igapäevaselt, käivitub ja sõidab hästi. Hetkel ei esine ühtegi sõitmist takistavat viga. Tulevikus vajavad klapivahed hoolt. Paigaldatud on täiesti uus kliimaradikas, kuid süsteem vajab ülevaatamist – lekib kliimapumba ja toru ühenduskohast. Kere: Kuna tegu on igapäevaselt kasutatava autoga, leidub siin-seal kriime/defekte. Tulevikus peaks mõtlema karpide vahetusele. Kaasa tuleb: Mitsubishi originaalveljed koos korralike naastrehvidega (mustrisügavus väga hea, ~7mm). Riiulile kogunenud pudi-padi ja lisatükid. Soovi korral kaasa originaal lõpupütt (üksiku väljalaskeavaga). Muu täpsem info, auto ajalugu ning kõik head ja vead huvilisele juba auto kõrval! Võta ühendust ja tule vaatama!
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt