Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Auto jäi paar aastat seisma peaasjalikult õhkvedrustuse kompressori vea tõttu. Auto ei tõusnud ühel hommikul enam üles. Täna läks mootor muretult käima kuid lõhkes üks piduritoru. Kere on väsinud ja tahab tugevalt tähelepanu. Esimesed aknatõstukid tahavad tähelepanu, mingid varuosad juba olemas. Juhiukse polster sai selle tarbeks juba varasemalt eemaldatud. Eelnevalt sõitis auto hästi, mootor sujuv ja vaikne, käigud töötasid kenasti. Paigaldatud tagurduskaamera. Aku oli pikast seismisest otsa saanud, käivitamiseks on hetkel üks teine alternatiivne peal kuid paraku seda kaasa pakkuda ei saa. Spidomeetri digitaalne ekraan hangub soojaga. Tahab mingite joodete vms üle tegemist. Auto tahab kindlasti tähelepanu kuid hea mahtuniversaal kerega pereauto, kus ruumi laialt käes. Plokisoojendi juhtmega. Asukoht Tallinna küljel. Huvilisel palun helistada. Vahetusvariantidest ei hooli.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt