Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Hiljuti (190 000 km pealt) vahetatud mootori hammasrihm ja roolivõimu rihm. Auto läbinud keemilise puhastuse, salong puhas ja korralik. Originaal läbisõit. Tegemist on 3.0 V6 bensiinimootoriga, mis on tuntud oma töökindluse, sujuva käigu ja pika eluea poolest. Regulaarse hoolduse korral on see mootor vastupidav ning sobib hästi igapäevaseks kasutamiseks. Hetkel kriitilisi vigu ei esine – auto on sõidukorras ja valmis kasutamiseks. Tulevikus vajavad vahetust klapikaane tihendid (tulevad kaasa) ning roolivõimu pump. Soovi korral saan enne müüki korda teha, kuid siis lisandub remondikulu hinnale.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt