Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Hetkel TÜV puudub. Vead: rooste juhipoolses tagauksel, parempoolne tagumine tiiva äär, tagaluugil akna alumises ääres ja juhiuks on kunagi kellegi poolt halvasti värvitud. Juhiukselink katki, link ise terve aga ukse sees olev aas kuhu link kinnitub on kas ära murdunud, pole lahti võtnud ja täpselt ei tea. Tagumised pidurikettad ja klotsid tahaks varsti vahetust. Üldiselt kõik vead kosmeetilised. Tehnika toimib hästi. Ökonoomne ja ergas. Palju lisasid, suur ekraan, kompuuter, istmesoojendused, distantsi jälgiv püsikiirusehoidja, handsfree, elektrooniline parkimiskell. Masin vajab väikest investeeringut kosmeetilises mõttes. Ruumikas igatepidi. Tingida saab velgede arvelt.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt