Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Autot kasutatud hobikorras jäärajal sõitmiseks ja ka selle suunitlusega ehitatud, võisteldud ja hüpatud temaga ei ole. Sees on polditav turvakaar ja see on ka passis. Ametlikult 2 kohaline. Mootori all on suur, väga korralik alumiinium põhjakaitse. Tagasild on täielikult taastatud ja polypuksidel, bilstein B6 amortidega. Väljalase on orginaal püttide ja katalüsaatoritega, kuid tehtud paremini voolavaks, jne. Autot pidevalt ehitatud ja hooldatud, ning tegelikult väga harva sõidetud. Sellegipoolest on tegu ikkagi rallikaga, ehk kerel leidub kriipse, kraapse, mõlke, rooste algeid, värvi parandusi, ehk tegu ei ole kindlasti näituse autoga kuid ühe rallika kohta näeb siiski väga viisakas välja. Saab vabalt, ilma silmi peitmata, igapäeva autona kasutada. Kaasa saab rajal kasutamiseks teised tuled, pamprid, teistel velgedel väga korralikud naelrehvid. Ülevaatuse järgmiseks aastaks teen kindlale ostjale ise ära. Ostja tasub reg.maksu.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt