Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
273 000 km - Suurem hooldus. Kõikide piduriketaste ja klotside vahetus. Hammasrihma, soonrihma, veepumba vahetus. Mootoriõli ja filtrite vahetus 285 000 - Hooldus. Mootoriõli ja filtrite vahetus. Kuna vanas plastikust klapimabrikaanes olid mõrad sees, siis sai ka see vahetatud. Tüüpviga nende mootorite puhul. Müüa väga ökonoomne ja töökindel Peugeot 308, mis sobib ideaalselt igapäevaseks kasutamiseks. Tänaste kütusehindade juures on see auto väga mõistlik valik, kui tahad kulusid kontrolli all hoida. Viisakas ja tehniliselt heas korras auto. Kerel esineb roostet.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt