Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Igapäevases kasutuses V-klass pakkuda, alates 179tkm on tehtud õlivahetused iga 10k tagant. mootori kett (koos köige sinna juurde kuuluvaga) ja ka käigukasti õli (kõige sinnajuurde kuuluvaga) vahetatud 230 000 KM peal, uus roolilatt vahetatud 275 000km peal, uued turbod vahetatud 305 000km peal. Äsja vahetatud pidurid - Zimmermani vastu. Eelmine omanik lasi paigaldada ka ohtralt heli isolatsiooni matte - koputades plekkidele pole konservikarbi häält. Peal on tehase webasto. Elektrilised küljeuksed. Suveveljed - 20” Forzza bozan Talveveljed - 17” ühe talvesõitnud naelrehvidega. Lisatuled - 800€ väärtuses. Uued Eibach vedrud - 550€ Uus solar esiklaas Uus Generaator Uued rattalaagrid Uued piduriplekid Täistoonring Burmester Soundsüsteem Reg. Numbri kulud katan ise. 2026a vastuvõetud seadusega on automaks 51€ ning reg.tasu langes 383€ peale! Leidub mõningaid iluvigasid, lisainfo saamiseks helistage.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Telli väljavõte -20%Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu