Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Olen auto teine omanik Eestis. Eelmine omanik lasi oma soovide järgi Prantsusmaalt selle tuua ja kasutas pigem pühapäeva autona. Lasi teha autole lisa müra summutuse, vahetatud on kõik kõlarid,mis on veetud läbi võimendi ja lisatud ka bassikõlar taha. Lisaks on paigaldatud originaal raadio taha kvaliteetne bluetooth ja USB väljund. Autol on terve Eestis oldud aja swecari ajalugu ja saab sealt kontrollida. Enne mind vahetatud ka nookurid ja tõukurid. Alles värskelt vahetatud mootoririhm koos sinna juurde kuuluvaga. Suverehvid 18 tolli originaal valuvelgede peal ja ühe hooaja sõitnud talverehvid 17 tollistel originaal valuvelgedel. Kuna viimasel ülevaatusel sai läbi kukutud nende tüüpvea-käsipiduriga siis pandud taha uued kettad ja kõik klotsid ja pandud ka pealepingutamise võimalus,mida neil originaalis pole. Müün kuna eluaeg sõitnud bensiiniautodega,mis pigem võimsamad olnud ja see diisel lihtsalt pole ikkagi minu teema.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt