Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Tegelikku müügihuvi/vajadust ei ole kuid kui keegi sellise rahaga huvi tunneb siis miks mitte. Tegu siis 3.0td mootoriga s klassiga. On saanud palju hoolt, eelmine aasta saanud esisilla täis remondi, sillatalapuksid, õõtsad/puksid sarniirid jne kõik uus. lisaks tala liivaprits, keevitus, krunt värv ning seest vahatamine, sama ka tagasillaga. Diffris uus õli, kastis hüdroplokk pestud ning uus õli. Mõned aastad tagasi pump taastatud, uued hüdrotõukurid ja muu juurde kuuluv tehtud ehk tehtud on kõvasti kuid nokitsemist leiab ikkagi. Nigu hind peegeldab siis leidub roostet ja pisivigadega nokitsemist. Sisse pandud ka korralik helisüsteem filtrite ja võimenditega nii nagu peab. Mootor käib väga pehmelt ja sujuvalt, kast vahetab nigu cvt, liigub 130kw ja raske kere kohta väga hästi. All suured monoblocki replicad värskete rehvidega. Tegelikult masin on mega. Nigu esimene lause ütleb siis hinnas järgi ei anna
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt