Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Opel Insignia OPC Tourer 2015 AWD, automaatkäigukast, läbisõit 186 250 km. Olen auto omanik alates aprillist 2024. Autol on Stage 1+ seadistus, paigaldatud on do88 intercooler, dual downpipe’id ja Pipercross õhufilter. Praegune võimsus on ligikaudu 260–265 kW ja 520 Nm. Automaatkäigukast on professionaalselt taastatud ettevõttes RECRO (Läti) oktoobris 2025 ning sellele kehtib 2-aastane / 100 000 km garantii. Auto on minu omamise ajal saanud palju hooldust ja tehtud on mitmeid töid. Rool taastati uue nahaga augustis 2025, esituled said uued korpused ja kaitsekile septembris 2025 ning oktoobris 2025 tehti autole täielik poleerimine koos keraamilise kattega ning professionaalne salongi keemiline puhastus. Uksekäepidemete alla paigaldati samuti kaitsekile. 2025. aasta suvel värviti mitu kerepaneeli (esi- ja tagastange, neli tiiba, kapott ja tagaluuk). Autole on paigaldatud ka 18 mm rattavahed kõigile ratastele. Tagasillal on −20 mm madaldusvedrud, esisillal on originaalvedrud. Autoga tuleb kaasa kaks komplekti originaal R20 velgi koos suverehvide ja naastrehvidega. Üks komplekt on taastatud 2025. aasta kevadel (ühel veljel on väike kriim), teine originaalne OPC veljekomplekt vajaks taastamist. 2025. aasta suvel paigaldati uus aku ning vahetati kõik AWD süsteemi õlid. Esituledes on LED-pirnid. Olemas on hooldusraamat kuni 145 000 km ning palju arveid tehtud tööde kohta. Auto on alati hooldatud õigeaegselt. Auto heas korras hoidmiseks on investeeritud palju aega, raha ja vaeva. Auto on alati tangitud 98 bensiiniga ning viimase kahe aasta jooksul on sõidetud umbes 10 000 km. On ka mõned väiksemad puudused: pimenurga hoiatus hetkel ei tööta (moodulid on kontrollitud ja töötavad, tõenäoliselt juhtmestiku probleem), tagasilla sillastendi ei saanud viimati täielikult paika panna, kuna poldid on kinni roostetanud, ning esineb mõningaid kosmeetilisi vigu nagu väikesed kivitäkked ja kerge rooste juhiukse alumises sisemises servas. Auto asub Tallinnas, Eestis. Müün, kuna mul on teine hobiauto projekt, mida soovin lõpetada. Autonumbrimärk 888AZZ ei tule autoga kaasa. Vahetust ei soovi. Lõbusõitu ei paku. Paalun võtke ühendust ainult tõsise ostusoovi korral. Info EST/RUS/ENG keeles
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Telli väljavõte -20%Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu