Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Töökorras mootori ja 7-käigulise DSG käigukastiga auto. Salongis vähesel määral loomulikku kulumist, kuid puhas ja katki midagi ei ole. Kõik küljesolevad lisad toimivad. Korralikud LED esituled. Eelmise omaniku jutu järgi vahetatud mootoriketid, tehtud klappide pähklikoore puhastus ja käigukasti hooldus. Kütusekulu bensuka kohta mõistlik ja õli ei põleta. On kasutusel igapäevaselt. Pagasnikuluuki saab avada salongist, väline lüliti töötab kuna tahab (tüüpviga). 16 tolli valuvelg naastrehvidega, suverehvid saab kaasa, kindlale ostjale võin rehvivahetuse teha. 15-aastat vana auto puhul ära tutikat autot otsima tule. Puusakotimehed võivad oma kahetonniseid pakkumisi mujal teha.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt