Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Müüa kompaktne, ökonoomne, kuid võimekas linnamaastur BMW X3. Tegu on facelift mudeliga. Mootor on ergas ja hooldatud korrapäraselt. Tehniliselt korras, kuid leidub iluvigu. -25 kraadidega käivitus probleemideta. Armatuuris ühtegi üleliigset tuld ei põle. Eelmine omanik eemaldanud vahekasti tüüpvea. Mootori kett koos juurdekuuluvaga vahetatud 298000km peal Eelsüüteküünlad vahetatud Aku Turbo taastatud. Eesmised ja tagumised pidurikettad ja klotsid Tolmukatted Paljud puksid + sillastend Tagumised amortisaatorid Seisupiduri täisremont Viimane õli ja flitrite vahetus 331000km (2000km tagasi), jaanuari lõpus. Viimati mainiti töökojas, et lähiajal vajaksid vahetust stabilisaatori ja taga õõtsa puksid. Minule eelnevad omanikuvahetused olevat olnud perekonna sisesed. Ardumenteeritud tingimine on teretulnud. Müügi põhjus: vaja suurema piduritega haagise veovõimega autot.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt