Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Müügiks või vahetuseks W211 E320 V6. Ukseääred roostes ja leiab veel iluvigu. Kere põhja alt tugev. All esimest talve naastud ja värskelt värvitud veljed. Sillad vaja üle vaadata, mootor tahaks pesu. Vahetud õlijahuti tihendid, radikas, taastatud tuled, termostaat, õlijalg ja tihendid. Uued jahutus vedeliku torud ja paisupaak. Taga vahetatud vigane absi rõngas. Teine pool igaks juhuks varuks kaasa. Tehtud töid veel aga pole arvet pidanud. Täpsemalt telefoni teel. Roolivõimu õli lekib. Aga saab sõita. Peale paari nädalat seismist jäi põlema veojõukontrolli tuli, pole veel arvutiga süvenenud. Harva tundub, et turbo võiks rohkem puhuda, samas enamasti liigub hästi, väidetavalt töötav turbo ka varuks. Kaasa veel igasugu varuosi. Külmadega käivitus ilusti. Soe/külm käivitus hea. Tegu pole uue autoga, tingimine velgede/rehvide arvelt. Siis lähevad alla 16tollised veljed kehvemapoolse MS-iga Kokkuleppel teised veljed kaasa. Ümber vormistamine kokkuleppel. Võib pakkuda ka vahetust.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt