Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
SELLE NÄDALA LÕPUNI HIND 1050! Müüa sajandi alguse audide lipulaev A8. Kapoti all nurrub V8, millel kilovatte 220. Hääl on mõnus (sumpajooksu all pole, annan kaasa mingid tükid. Katte pole) Sõidab, vedelikud püsivad sees ja nelik toimib ilusti. Numbrimärk autol 529TEZ. Esiklaas suuresti mõrane. Tagaklaas samuti. Annan teised kaasa, neil samamoodi paar ämbliku, kuid mitte juhi vaateväljas. Juhiuksel pole alumist liistu küljes, seest vajaks puhastust. Tagatuli ei põle ja kojamehed ei tööta, käsipiduri tross andis ka otsad. Nokitsemist leidub, kuid kes vaeva viitsib näha ja ise oskab ka üht-teist ära teha, siis saaks korraliku asja. Hind: 1500€, mis on fikseeritud. Regamistasu oli miskit 600€+, kuid saame teha soovi korral võõrandamisega, saad kunagi hiljem regamistasu maksta, kui ülevaatuse jaoks asjad korda tehtud. Oma rahamuresid ära mulle kurda, seda tee oma emale. Kirjutab vaid tõsine huviline, kes viitsib ära teha ja näeb autos potensiaali. Müük toimub ainult raha vastu 💰
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt