Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Müüa või vahetada Eestist uuena ostetud 12/2006 7 kohaline, nelikveoline, bensiinimootori ning automaatkastiga Subaru B9 Tribeca 3.0 H6 180kw. Alustuseks mainin, et tegemist on pommikindla EZ30 mootoriga, et mitte segi ajada tüüpiliste probleemidega mis kimbutavad 2.0-2.5L mootoreid ning mis on kaasaarvatud Subaru diiselmootoritega rahva seas Subaru vastupidavust kujundanud kriitiliseks. Suurepärane talveauto, Subaru nelikvedu on selle talve jooksul enda võimekust näitanud väga eeskujulikult, lisaks 45-55 kuid raskemates oludes muutuva veoga tagasilla kasuks. Nagu Hemingway olla iidsel ajal öelnud: ✳️ "What's that coming over the hill? Is it a monster? No, it's the Subaru B9 Tribeca." ✳️ Subaru doesn't do Halloween fancy dress costumes, but if it did, they would look something like the B9 Tribeca. It's got a face only a mother could love." Tegelikult on tegemist päris kihvti autoga, võin ka julgelt väita, et kindlasti üks korralikumalt hoitud sarnase aastakäigu Subarusid. Mootor ja kast on suurepärases korras, põhi on korralik ning miskit keevitamist ei vaja. Äsja saanud mootori ja kasti õlide-filtrite vahetuse, sildades vahetatud palju detaile koos piduriketaste-klotsidega ning amortidega. Äsja sai veel tagasild raptoriga üle käidud, kahjustusi polnud kuid teades jaapanlaste tagasildasid siis ennetasin soolakahjustusi. Samuti paar korda nädalas saab auto korraliku välis ja põhjapesu. Samuti äsja vahetatud salongiventikas väikese läbisõiduga auto pealt, vanal oli häiriv õrn krigin. Mootor käivitub ka suurema pakasega hetkega, kast vahetab käike väga-väga pehmelt, nelikvedu töötab laitmatult. Esimesed kõlarid on vahetatud paremate vastu, heli on väga hea ning puhas, vajadusel saab kaasa osta 1000W JBL subwooferi koos JBL võimuga mis hetkel sees. Lisadest: ✴️ Hele elektriline nahksisu mäluga. ✴️ Puutetundlik ekraan, millel ka näiteks kalkulaator. ✴️ Kojameeste soojendus ✴️ Kaks võtit ✴️ Uued lamellrehvid ✴️ Kärukonks ✴️ Tagaistujatele eraldi jahutus ✴️ Tuleklaasid taastatud ✴️ Korralik metallist mootori põhjakaitse ✴️ Tagurduskaamera ✴️ Klaasist katuseluuk ✴️ Istmesoojendused ✴️Tagaistujatele laes DVD mängija koos juhtmevabade kõrvaklappidega ✴️ Subwooferi valmidus, kindlaekas eraldi bassi regulaator. Ees miskit kolistab aukudest läbi sõites, sillakontrollis käies arvati, et tugilaagrid mis sai uued pandud, on praagid või väga kehva kvaliteediga. Soonrihma pingutirullik hakkas endast märku andma külmadega. Hinnas arvestatud nende vigadega! Asub Pärnus ning vahetuseks võib pakkuda miskit suurema mootoriga bensakat kui ka miskit pisemat diislit, kuid mahukamat automaatkastiga autot. Mõned näited mis eriti huvi pakuvad: Kõiksugu ameeriklased, Citröen C6, Renault Vel Satis, BMW E53/65/66, XC90, Alfa 156 2.4JTD, MB ML/CLS/E/CLK, Lexus RX/GS, Audi A6/A8 ning ka muud 7kohalised perekad/maasturid. Võib pakkuda ka vähem erilist igavat uuema aasta sõidukit, peaasi et autos ruumi oleks. Mida veidramat autot vahetuseks pakud, seda tõenäolisemalt läheb diiliks :) Hinnapakkumisi ei oota, kiiret müügiga pole.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt