Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Müüa heas korras Corvette. Isikliku elu plaanid muutusid ja annaks teatepulga edasi. Minu käes pikalt ei ole olnud, kuid selle aja jooksul tehtud üht-teist temaga ikka on. Pargib soojas toas. - Uued pihustid - Uus jahutusradiaator ja sellega seonduvalt veesärk läbi pestud - Lõtkuvad silladetailid välja vahetatud Tartu TopPartsis (amordiring, tagumised veovõlli ja kardaaniristid, üks tagumine rattalaager ja šarniirid) - Täisring uued salongitihendid. Läks Corvette Rubber toodang. Kallis, kuid Corvette seltskonnas pidavat ainuke kindla peale asendus olema. - Puldiga kesklukk lisatud(originaalpulti autoga kaasa ei saanud ja võtmega jube nüri autot lukustada) - Lisatud esituled, mis päriselt teed ka valgustavad. Kaasliiklejaid ei pimesta ja valgusvihk on korrektne. Puritaanlastele kaasa ka originaal H4 pesaga seasilmad. Kliima puhub varbad härma ja püsikiirusehoidik ka toimetab. Iluvigu leidub üle terve auto, kuid üldmulje on siiski viisakas. Hind päris kivisse raiutud ei ole, üle vaatan kõik pakkumised. Ka odavam+raha jms.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt