Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Müüa Range Rover Sport 3.0 TDV6 188kW – hooldatud ja investeeringud tehtud! (2011) Suur pluss – tehtud tööd ja hooldus: Auto on saanud põhjaliku hoolduse, paljud tüüpvigadega seotud tööd on juba tehtud: • Turbo õlilekke probleem lahendatud • Roolivõimu õli leke • Kütusesüsteemi lekked kõrvaldatud • Esimesed pidurid (kettad + klotsid,) vahetatud • Uued õõtshoovad ees + stabikavardad • Termostaadi korpus, veepump ja õliradiaator vahetatud • Sisselaskekollektor vahetatud • Esimesed pidurid (kettad + klotsid,sadulad) vahetatud • Tagumine kardaan vahetatud • Rattalaager vahetatud • Sillastend tehtud Kõik tööd teostatud töökojas, arved olemas Hooldus: • Õli vahetatud regulaarselt iga 7 000 – 10 000 km järel (ei ole lastud “hooldusvälbani ära surra” nagu paljudel) Vajab vahetust juhipoolne esimene õhkpadi, leidub ka iluvigu. Ei ole uus auto. Autol all 2025a korralikud lamellrehvid.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Vaata lähemalt