Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Auto on igapäevaselt kasutuses ja tehniliselt heas korras. Mootor ja käigukast töötavad sujuvalt ning veermikus kõrvalisi helisid ei esine. Hooldused on tehtud regulaarselt iga 10 000 km tagant. Viimane hooldus mõni tuhat kilomeetrit tagasi. Autot veab edasi ergas bensiinimootor, mis on ühendatud töökindla ZF 8HP automaatkäigukastiga – kooslus tagab sujuva, jõulise ja samas mugava sõiduelamuse. Tegemist on piisavalt sportliku igapäevaautoga, mis pakub sõidurõõmu, kuid sobib samas hästi ka rahulikuks kulgemiseks. Paigaldatud on CarPlay/Android Auto koos tagurduskaameraga, kõik lisad toimivad probleemideta. Kere ja salong kannavad küll vanusele vastavaid kulumisjälgi, kuid üldpilt on viisakas. Hind on lõplik!
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Telli väljavõte -20%Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu