Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Müüa heas seisukorras Golf VI R . 24a. Kevadest alates on auto saanud tõsisema värskenduse. 220K km pealt vahetatud: hammasrihma komplekt koos kõige juurdekuuluvaga, kliimapump + rihm, uus esiklaas, tagasild täielikult renoveeritud (Lemf.), H&R madaldusvedrud ning tehtud (reaalne) sillastend mõlemale sillale, esimesed / tagumised kettad (TRW) & Klotsid (ATE Ceramic,) + kaitseplekid. Pidurivedelik (Motul RBF600) ,Süüteküünlad + süütepoolid (NGK) 225k km pealt vahetatud DSG õli+filter, Haldexi õli+filter , tagumise diffri õli. Kaks aastat tagasi vahetatud tagumised elektroonilised amordid (OE.) . Esipiduriteks Audi SQ5 Brembod (4kolviga) . Veereb 19” ATS “Street Rally” velgedel koos väga korralike Michelin PS 5 rehvidega. Tagatuled vahetatud tumedate vastu. Äsja tehtud hooldus: Motul 10w60 ,Mann-Filtri õli-,kütuse-, mootoriõhu ja salongifilter. Auto hoolduse ja remondi pealt kokku pole hoidnud. Mootor ja kõik sõlmed kuivad. Auto suvel igapäevases kasutuses ,viimased paar talve seisnud garaažis. Teadaolevalt pole autot nö. chipitud. PS. Kõnealuse hinna sees on reg.tasu ning kaasa annan ka pakendis mudelikohase suuure Do88 vahejahuti ja CTS Turbo “külma õhu sisselaske” kiti. Lisaks orig. tagatuled ja esipidurid. Kere äsja poleeritud ja saanud ka keraamilise pinnakaitse. Autol vanust 15a. ,seega pole mõtet oodata,et tegu uue autoga. Kasutamisest tingitud kulumised salongis on loomulik. Kõik mis autol küljes ka töötab. Müügis, kuna masinapark vajab kiiret universaali. Ühendust võtta vaid reaalsetel huvilistel ning jaburaid hinnapakkumisi pole mõtet teha.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Telli väljavõte -20%Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu