Taastamist/tegemist vajav sõiduk. Hetkel vajab mootori maha võtmist ja plokikaane tihendi vahetust. Mootor hetkel peal ehk saab panna käima ja lühiajaliselt (umbes 10min) ka testida. Suuremad tehtud tööd: - uus hammasrihm + pinguti + rullikud - uus tagumine sillatala - täis piduri ring ja kõik pidurid taastatud, taga uued sadulad (zzw30 omad) - Käsipidur taastatud - Uus kütuse pump (walbro 255l/ph) - Uus kütuse paak - Uus jagaja kaas ja rootor - Uued süüte "piibud" - Uus kojamehe mootor - uus radiaator - uus kütusevoolik (paagi ja filtri vaheline) - polüpuksid (täis ring aga ees veel vahetamata) - Klapikambikaas keevitatud (oli mõrane) - katalüsaator - starter taastatud - generaator taastatud - kompresioon mõõdetud (kõik silindrid 152-158psi) - loomulikult üldine hooldus Ehitamise suund oli ohutus ja uuesti sõitma saamine, mitte ilu. Suuremad/kõige häirivamad mured (minu jaoks): - spidomeeter ei tööta (hetkel GPS spido aretatud, originaalil on käigukastis hammasvöö puudu) - kere seisukord on 100% teadmata, põhi on vahetatud, karbid tunduvad ka tehtud olevat. Samuti on koobastes näha taastamise/parandamise jälgi aga peidetud asju võib veel esineda (hinnang selline 7/10) - sidur tüüpi LSD, mis liiga kangeks seadistatud hetkel, pööramise ajal hüppab. (täpsem info KaaZ LSD) - kosmeetilisi asju on palju Sõiduk ei olnud liikluses 16 aastat, palju on saanud tehtud ja palju veel teha. Ning ei ole "swapitud" vaid tehasest turbo mootoriga ja vasakpoolne rool.