Tegemist on finantsteenusega, arvutuse tulemused võivad erineda tegelikust pakkumisest.
Arvutatud väärtused on indikatiivsed! Aastamaks tuleb maksta kaks korda aastas (50% 15. juuniks ja 50% 15. detsembriks) ja see koosneb baasosast, heite ja massi komponendist, mis mõlemad suunavad kasutajaid vähemsaastavate ja -kaaluvate autode poole. Maksu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on maks. NB! Arvutatud tulemus kalkuleeritakse kuulutuses olevate andmete põhjal ja võib erineda tegelikkusest kui andmed on ebatäpsed või puudulikud! NB! Tulemus on arvutatud 1. jaanuari seisuga!
Registreerimistasu tuleb maksta auto esmakordsel registreerimisel liiklusregistrisse. See koosneb baasosast, heitmete määrast ja auto massist. Tasu vähendab vanusekordaja, mida vanem on auto, seda väiksem on tasu.
Auto on regulaarselt hooldatud ning ei vaja koheseid investeeringuid. Viimased suuremad hooldused ja remondid: - 295 000 km – uus hooratas + DSG käigukasti õlivahetus - 300 000 km – uus tagumine vasak pidurisadul + uus käsipidurimootor - 317 000 km – uus esiklaas - 322 000 km – uus tagumine parem pidurisadul + uus käsipidurimootor - 330 000 km - uus AGM aku ja lisa jahutusvedeliku pump - 345 000 km – uus jahutusvedeliku pump koos termostaadi ja pumba hammasrihmaga, täidetud kliimaseade ning hooldatud turbo wastegate hoob LPG-ga sõites on reaalne rahaline kulu kütusele ligikaudu 7 € / 100 km, mis teeb sõitmise väga soodsaks. Järgmine ülevaatus alles 11.2027. Müügi põhjus: uus auto on olemas. Kui otsid ruumikat, hästi hooldatud ja ökonoomset pere- või tööautot, siis tasub kindlasti vaatama tulla.
Uuri oma praeguse või tulevase sõiduki ajalugu:
Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu
Telli väljavõte -20%Väldi kulukaid probleeme kontrollides sõiduki ajalugu