Enda jaoks Saksamaalt toodud läbi Mobile keskkonna. Täpne nimetus C450, mille teeb eriliseks see, et tootmises oli vaid 1 aasta. Masina jõunäitajaid ei ole manipuleerinud ehk ei ole chipitud, lisatud üleliigset tuuningut ega eemaldanud tehases peale pandud komponente. Väga mitmekülgne auto, mis endale sai soetatud igapäeva autoks. Valik sai tehtud, kuna kütusekulu oma võimsuse kohta igati mõistlik, nelivedu saab meie kliimas hästi hakkama ning auto ise erineb hallist massist. Lisaks meeldis teadmine, et see mudel kuulub AMG line-up'i ning ei ole ühe mehe poolt ehitatud mootoriga. Nii liiklus- ja kaskokindlustus kui ka üleüldine ülalpidamine igati mõistlik ning soodne. Viimati tehtud toimetused autol: 11.2022 - Mootoriõli vahetus + filtrid, tagumised pidurikettad ja -klotsid, keraamiline kaitse kerele 12.2022 - Käigukasti tarkvara uuendus ning adapteerimine, käigukasti ja vahekasti õlivahetus Hõbenooles. 03.2023 - Esimesed pidurikettad ja -klotsid. 04.2023 - Uued suverehvid, uued veljed + rehvirõhuandurid. 05.2023 - Mootoriõli vahetus + filtrid, vahetatud tihendid lekete likvideerimiseks/ennetamiseks, vahetatud vasak esimene õõtshoob. 07.2023 - Uued küünlad, uus esiklaas. 11.1023 - Mootoriõli vahetus + filtrid. 05.2024 - Mootoriõli vahetus + filtrid. 11.2024 - Mootoriõli vahetus + filtrid, generaatori rihm + rullikud, uued esivedrud, uued Yokohama lamellrehvid Auto ajalugu aus, iga ebatavalise heliga/murega on tegeletud koheselt ja üle põlve pole miskit lastud. Eesmärk on alati olnud, et saaksin kulgeda korras autoga ja ei peaks muretsema teede peal X muredega. Olgugi, et tegemist on keskmisest äkilisema sõidukiga, siis sõidetud on sellega täiemõistuse juures, mitte võttes viimast iga võimaliku valgusfoori ees. Auto hoolduse pealt kokku ei ole hoidnud. Hinna eest nagu öeldakse, siis kaupa on küll ja ülegi veel. Siin kehtib lihtne reegel - tangi ja naudi. Järgmine õlivahetus 10 000km pärast. Vahetusest huvitatud ei ole. Müügi põhjuseks on kinnisvara ost. Lisaküsimuste korral helista/kirjuta.