Tämä on rahoituspalvelu, laskennan tulokset voivat poiketa todellisesta tarjouksesta.
Lasketut verot ovat suuntaa antavia! Vuosivero tulee maksaa kahdesti vuodessa (50% 15. kesäkuun mennessä ja 50% 15. joulukuun mennessä) ja se koostuu perus-, päästö- ja painokomponentista, jotka molemmat ohjaavat käyttäjiä kohti vähemmän saastuttavia ja kevyempiä autoja. HUOM! Laskettu tulos on laskettu ilmoituksen tietojen perusteella ja voi poiketa todellisuudesta, jos tiedot ovat epätarkkoja tai puutteellisia! Huom! Tulos on laskettu tammikuun 1. päivältä!
Rekisteröintimaksu on maksettava, kun auto rekisteröidään ensimmäisen kerran Viron liikennevirastossa. Se koostuu perusmaksusta, päästömäärästä ja auton painosta. Maksua alentaa ikätekijä, mitä vanhempi auto, sitä pienempi maksu.
Müüa 2007. aasta Audi A6 Allroad 3.0 TDI Quattro, mis on mind juba 3 aastat truult teeninud. Selle aja jooksul on autoga päris palju tehtud ja selle pealt pole kokku hoitud. Vaatamata läbisõidule usun, et sõidab veel pikalt, kuna suuremad ja kulukamad tööd on juba ära tehtud. Auto sõidab väga hästi, on mõnusalt jõuline, mugav ja samas ka üllatavalt ökonoomne. Mõningad tehtud tööd: - Vahetatud tagumine parempoolne õhkpadi. - Vahetatud vasak esimene amort koos õhkpadjaga. - Webastol vahetatud põleti koos küünlaga. - Eelmisel suvel vahetatud terve esisilla komplekt. - Umbes 2 aastat tagasi said maha võetud kõik kerelaiendid, stanged ja tiivad. Laiendid värviti kerevärvi, nende alt eemaldati üksikud roostekohad ning vajalikud kohad värviti üle. - Kõik kereõõnsused on korralikult kaitsevahaga töödeldud. Lisaks on tehtud veel palju väiksemaid töid ja hooldusi, mida kõike ei hakka siia eraldi kirja panema. Kere on oma vanuse kohta väga heas seisukorras, roostet praktiliselt pole ja üldpilt on väga kena. Autol on all originaalsed 20-tollised Japan Racing JR11 erilaiusega veljed, ees 10J ja taga 11J. Veljed said selle suve alguses uue värvkatte. Esirehvid on hiljuti uued pandud ning tagumised said uued eelmisel suvel. Kaasa tulevad ka 17-tollised talveveljed M+S rehvidega. Salong on ilus ja puhas. Üks selle auto erilisemaid asju on üsna haruldane elektriline Recaro pool nahk sisu koos õmmeldud uksepolstritega, mida sellistel Allroadidel just iga päev ei näe. Varustust on samuti omajagu. Olemas on Bose Surround Sound helisüsteem, toimiv Webasto koos puldiga, elektriline kärukonks ja tagaluuk, katuseluuk, esiistmete soojendused, värvilised ekraanid, bi-xenon esituled koos kurvituledega, elektriliselt kokkuklapitavad välispeeglid, kõik kolm automaatselt tumenevat peeglit, tagumised aknakardinad, toimivad parkimisandurid ja ISOFIX-kinnitused. Lisaks saab juhiukselt eraldi lukustada mõlemad tagauksed, nii et neid ei saa ka seestpoolt avada. Loomulikult on olemas ka reguleeritav õhkvedrustus ja Quattro nelikvedu. Kokkuvõttes on tegemist väga mõnusa ja mugava autoga, millega on hea nii igapäevaselt sõita kui ka pikemaid otsi ette võtta. Minu käes on ta olnud juba 3 aastat ning selle aja jooksul olen püüdnud kõik vajalikud asjad ära teha, et auto kestaks. Eks vanust juba on ning kindlasti leiab mõne väiksema iluvea või pisiasja, mille kallal nokitseda, aga üldpildis on auto väga korralik. Asub Tartus. Huvi korral võta ühendust, räägin hea meelega lähemalt.
Tarkista nykyisen tai tulevan ajoneuvosi historia:
Vältä kalliita ongelmia tarkistamalla ajoneuvon historia
Tarkista lisää