Tämä on rahoituspalvelu, laskennan tulokset voivat poiketa todellisesta tarjouksesta.
Lasketut verot ovat suuntaa antavia! Vuosivero tulee maksaa kahdesti vuodessa (50% 15. kesäkuun mennessä ja 50% 15. joulukuun mennessä) ja se koostuu perus-, päästö- ja painokomponentista, jotka molemmat ohjaavat käyttäjiä kohti vähemmän saastuttavia ja kevyempiä autoja. HUOM! Laskettu tulos on laskettu ilmoituksen tietojen perusteella ja voi poiketa todellisuudesta, jos tiedot ovat epätarkkoja tai puutteellisia! Huom! Tulos on laskettu tammikuun 1. päivältä!
Rekisteröintimaksu on maksettava, kun auto rekisteröidään ensimmäisen kerran Viron liikennevirastossa. Se koostuu perusmaksusta, päästömäärästä ja auton painosta. Maksua alentaa ikätekijä, mitä vanhempi auto, sitä pienempi maksu.
**Müüa erkkollane VAZ 21011 – masin, mis toodab rohkem pöidlaid kui hobujõude.** Kui tahad autot, millega saab märkamatult poes piima järel käia, siis see ei ole see auto. See Žiguli paistab välja, teeb häält, tekitab emotsiooni ja toob linnas sõites pöidlaid praktiliselt iga ringiga. Hea tuju saab nii juht kui ka need, kellest mööda sõidad. Mõned aastad tagasi sai auto korralikult ette võetud. Kere taastati terviklikult ja mootor tehti kapitaalselt üle – silindrid puuriti suuremaks ning lihvitud said nii plokk kui ka kaas. Pärast taastamist on auto elanud härrasmehe elu: sõitnud ainult suvel ja maanteesoola näinud umbes sama palju kui Sahara kõrb lumesahka. All on madaldusvedrud ning suur osa esisilla detailidest on tugevdatud/sportlikumad. Ehk kurvis ei pea ainult usule ja nõukogude inseneride heale tahtele lootma. Mootor on mõnusalt erk ja auto liigub väga reipalt. Foori tagant oled täiesti arvestatava tõenäosusega esimene lahkuja – eeldusel, et enda reaktsioonikiirus pole aeglasem kui Lada kojamehed. Salongis on korralik muusikasüsteem ja tehtud põhjalik mürasummutus. Seega saab sõidu ajal valida, kas kuulad muusikat või naudid klassikalise Žiguli mehaanilist sümfooniat. Taastamise, mürasummutuse ja muu ehituse kohta saab pikemalt lugeda siit: https://ladaklubi.ee/foorum/viewtopic.php?t=16054 Autoga tuleb kaasa ka nagu ühe korraliku vana Lada puhul kombeks **suur hunnik varuosi ja muud aastate jooksul kogunenud kraami**. Täpset kogust pole mõtet küsida – ütleme lihtsalt, et kuur saab natuke väiksem ja uus omanik natuke rikkam. Ja et kuulutus ei kõlaks nagu automüüja romantiline novell, siis suurim miinus ka ausalt välja: **värvkate pole näituseauto tasemel.** Auto värviti kodustes tingimustes ning lähedalt inspekteerides on näha, et pind on krobelisem kui professionaalse värvitöö puhul peaks olema. Eemalt ja piltidel on auto väga kena ning üldmulje on igati äge, aga luubiga concours’i hindama tulles leiab kindlasti põhjust kulmu kergitada. See auto ei ole steriilne muuseumieksponaat. See on **sõitmiseks, nautimiseks, naeratamiseks ja natuke edvistamiseks**. Kui tahad klassikut, mille juurde parklas tagasi vaadatakse, mille kohta bensiinijaamas küsimusi küsitakse ja mis paneb täiesti võõrad inimesed pöialt näitama, siis siin ta on. **VAZ 21011 – sest elu on liiga lühike, et sõita halli autoga.** Paku oma hind ja tule vaatama
Tarkista nykyisen tai tulevan ajoneuvosi historia:
Vältä kalliita ongelmia tarkistamalla ajoneuvon historia
Tilaa nyt -20%Vältä kalliita ongelmia tarkistamalla ajoneuvon historia