Tämä on rahoituspalvelu, laskennan tulokset voivat poiketa todellisesta tarjouksesta.
Lasketut verot ovat suuntaa antavia! Vuosivero tulee maksaa kahdesti vuodessa (50% 15. kesäkuun mennessä ja 50% 15. joulukuun mennessä) ja se koostuu perus-, päästö- ja painokomponentista, jotka molemmat ohjaavat käyttäjiä kohti vähemmän saastuttavia ja kevyempiä autoja. HUOM! Laskettu tulos on laskettu ilmoituksen tietojen perusteella ja voi poiketa todellisuudesta, jos tiedot ovat epätarkkoja tai puutteellisia! Huom! Tulos on laskettu tammikuun 1. päivältä!
Rekisteröintimaksu on maksettava, kun auto rekisteröidään ensimmäisen kerran Viron liikennevirastossa. Se koostuu perusmaksusta, päästömäärästä ja auton painosta. Maksua alentaa ikätekijä, mitä vanhempi auto, sitä pienempi maksu.
Eestis 5 aastat ainuomaniku käes hoitud, ulatuslikult hooldatud ja avariivaba auto, millel on selle mudeli kalleimad kulumured juba neutraliseeritud. Saksamaal vahetati vahetult enne sissetoomist mootori alumine osa, mis kõrvaldas sellele TFSI mootorile omase õlivõtmise mure. Eestis on teostatud mootori ülemise otsa remondi- ja hooldustööd (uus kett, mõlemad nukkvõllid, veepump, vaakumpump, pihustid jm, arve ~5000 € - tööde käigus mõõdetud silindrite kompressioonid olid eeskujulikud). 2026. a on paigaldatud uus esiklaas, kõrgsurvepump, ketikaane tihend ja karterituulutuse klapp. Viimane hooldus tehtud 3000 km tagasi – mootor on kuiv ja töötab ühtlaselt. All on vaid 3000 km sõitnud uued suverehvid. Sportsummuti: Paigaldatud elektriliste klappidega reguleeritav summuti lõpuosa. Kaasa tuleb originaalsummuti (soovi korral panen enne üleandmist originaali tagasi). Iluvõre: Ees RS5 iluvõre. Kaasa tuleb originaalvõre (soovi korral vahetan enne üleandmist tagasi) Külje- ja tagaklaasidel on äärtest toonkile veidi lahti (soovi korral eemaldan selle enne üleandmist). Kõikide teostatud tööde ja varuosade kohta on olemas arved.
Tarkista nykyisen tai tulevan ajoneuvosi historia:
Vältä kalliita ongelmia tarkistamalla ajoneuvon historia
Tarkista lisää