Iga auto ei pea olema unistus. Mõni masin lihtsalt jääb meelde selle järgi, et ta on alati valmis minema. See Lancer siin just selline ongi. Tahab lihtsalt hommikul viia sind punktist A, punkti B ilma suurema kärata. 2008. aasta Mitsubishi Lancer: kuri Jaapani 80 kW bensiinimootor , automaatkäigukast ja esivedu. Lisaks hoolitsev omanik on lasknud seda hooldada põhimõttel "õigel ajal", mitte " ups juba hilja".  Seega kõik õlivahetused ja vajalikud remonditööd , mida auto on küsinud on tehtud korrapäraselt. See Mitsu on igapäevaselt sõidus mitte ainult kuulutuse piltidel, mistõttu läbisõit on vähesel määral muutuv. Kahjuks Eesti teed ja vanus armu ei anna niiet kerel siiski roostet jagub aga sellegipoolest peale 18 aastat üsna viisakas vanahärra, kellel on lihtsalt natuke iseloomu kere peal. See ei tohiks olla aga teile üllatus, sest see kuulub ju ühe vinge  2008. aasta auto eluloo juurde ning on ka hinnas juba arvesse võetud. Nagu hea kolleeg: paberil tagasihoidlik, kohapeal üllatavalt sümpaatne. Tehnilise passi järgi on värv kollane, aga päikse käes pigem kena kuldne. Ametnik ja kunstnik lihtsalt näevad maailma erinevalt. Sees on olemas kõik, mida igapäevaselt päriselt vaja läheb nii tõsisel mehel, kui ka õrnemal blondiinil: konditsioneer suveks, eesistmete soojendus talveks, elektrilised aknad ees ja taga, elektriliselt reguleeritavad peeglid, kesklukustus ja signalisatsioon. Turvapoolelt ABS, veojõukontroll, kaassõitja turvapadi ON/OFF lülitiga (lapseistmega sõites kuldaväärt asi) ning esitulede pesurid, mis Eesti novembrilörtsis end kiiresti ära õigustavad. Istmed on tekstiilist ja käike vahetab automaatkast — vasak jalg saab puhata. Rehviteema on samuti lahendatud: suverehvid all, naastrehvid tulevad kaasa. Ei mingit sügisest paanikaostu ega järjekorda rehvitöökojas. Müügi põhjus on lihtne: peres on nüüd teine auto ja kaks masinat on liiga palju. Ostueelne kontroll on lubatud ja isegi soovitatav lähimas ülevaatuspunktis ostja kulul. Kui auto sobib, vormistame omanikuvahetuse kohe kohapeal Transpordiameti e-teeninduses. Aastamaks 78.60 € on juba tasutud, registreerimistasu 380.85 €. Ideaalne valik igapäevasõitudeks või esimeseks autoks, millega sõitmist alles õpitakse: andestav, lihtne ja odav pidada. Vott selline see äge kuldne japs on. Vana aga hingelt tahab veel sõita. Vahetust ei ole mõtet pakkuda, sest pere teine sõiduk on sama vinge kui see Lancer siin. NB! "Kui plaanid kirjutada „1400 ja tulen viin ära, vennas", siis hoia seda energiat endale, sest müügiga kiiret ei ole. :)