Tämä on rahoituspalvelu, laskennan tulokset voivat poiketa todellisesta tarjouksesta.
Lasketut verot ovat suuntaa antavia! Vuosivero tulee maksaa kahdesti vuodessa (50% 15. kesäkuun mennessä ja 50% 15. joulukuun mennessä) ja se koostuu perus-, päästö- ja painokomponentista, jotka molemmat ohjaavat käyttäjiä kohti vähemmän saastuttavia ja kevyempiä autoja. HUOM! Laskettu tulos on laskettu ilmoituksen tietojen perusteella ja voi poiketa todellisuudesta, jos tiedot ovat epätarkkoja tai puutteellisia! Huom! Tulos on laskettu tammikuun 1. päivältä!
Rekisteröintimaksu on maksettava, kun auto rekisteröidään ensimmäisen kerran Viron liikennevirastossa. Se koostuu perusmaksusta, päästömäärästä ja auton painosta. Maksua alentaa ikätekijä, mitä vanhempi auto, sitä pienempi maksu.
Olen seda omanud ja suveautona pidanud 16 aastat, kuid soovid on tänaseks muutunud ja on aeg see edasi anda kellegile, kes tahab tegeleda ja ise nokitseda või niisama juba üsna kaugele ehitatud “tuunipilli” nautida. Autol on 1.8L turbomootor(AGU), kergelt järgi aidatud sisuga, K04s turbo, 460cc pihustid, kergem hooratas, Speeduino juhtaju, 2.5” väljalase. JOM Blueline coiloverid. Dynos mõõdetud 136kw/280nm rattast 1,2 bar rõhuga. Salongis vähemlevinud “edition” sinine sisu, golf mk4 rool ja kanginupp. Lisaks olen elektroonikapoolt ise juurde ehitanud, niiet turborõhk ja muud olulisemad numbrid on ekraanilt nähtavad. Armatuur flokitud. Autol on üsna hea “soundtrack”, teeb blow-off vilet ja müriseb muidu mõnusalt. Parklatiksu jaoks ka põhjavalgus paigaldatud. Mõnevõrra on ka kogunenud varuosi, mille saan kaasa anda, koos igasuguste märkmetega, mis puudutab just elektri-poolt ja moto juhtimist. Tõsisele huvilisele täpsemat infot räägin auto juures. Vahetusi ei soovi.
Tarkista nykyisen tai tulevan ajoneuvosi historia:
Vältä kalliita ongelmia tarkistamalla ajoneuvon historia
Tarkista lisää