Mootor, sillad, käigu osa, samuti kere ja raam kõik nagu heas korras autol olema peab. Välja vahetatud ja korda tehtud kõik mis tegemist vajas ja rohkemgi veel + uus esiklaas tänu "kivile". Töötunde auto kallal on omajagu olnud ja kõik ei meenu kohe. Aeromotorsi konto alt saaks välja sorteerida mis kõik tellitud sellele masinale pooleteise aasta jooksul. Uute vastu vahetaud mis kohe meeles: -välajalseke kollektor -kõik mootori andurid -egr klapp -muidugi filtrid ja õli mitu korda -summuti koos katalüsaatoriga -kütusetorud -piduritoru -süüteküünlad -erinevaid tihendid mootori väliosas -pidurikolvid, mansetid -pooltelje kaitsekumm -tagssilla vedrupuksid + stabika omad -amordid ees -rehvid Tule vaata ja veendu, et sellises korras Frontera leid on erkordne. Ainus teadaolev viga: taga parem aknamootor ei tööta. Pole lammaritest leidmine lihtne olnud ning uut ei pakuta. Ilmselt sobib mõne teise sama ajastu opeli aknamootor ka, aga ei ole ise uurinud varuosakoodide järgi sobivust. Frontera läbivusvõime on erakordselt hea tänu kergele kaalule võrreldes Toyota või Mitsubishi pidev neliveoliste tankidega (pika teljevahega). Igapäevaselt sõidab tagaveolisena 9-10L/100km. Maastikul nupust lülitusega 4wd + aeglusti ja kesklukk. Lisaks on tehase LSD tagadiffer. Selles hinnaklassis parim maastur mis võimalik. Regamistasu nõus pooleks maksma.